Sıkça Sorulan Sorular

LiFePO4 (Lityum Demir Fosfat), katot malzemesi olarak lityum demir fosfat kullanan yeni nesil güvenilir bir lityum batarya kimyasıdır. Kurşun-asit ve jel aküler tipik olarak 300-500 şarj döngüsü sonrasında kapasitesini önemli ölçüde kaybederken; LiFePO4 paketlerimiz 2.000 - 5.000 döngünün üzerinde kullanım ömrü sunar.

Aynı kapasitede yaklaşık 3 kat daha hafiftir, enerji yoğunluğu 3-4 kat daha yüksektir ve kullanım sırasında bakım gerektirmez. Tüm Rosa Enerji paketleri akıllı BMS (Batarya Yönetim Sistemi) ile birlikte üretilir.

LiFePO4 kimyası, mevcut lityum kimyaları arasında termal kararlılığı en yüksek olan türdür. Standart lityum iyon (NMC, LCO) hücrelerin aksine demir fosfat katot yapısı yüksek sıcaklıkta oksijen salınımı yapmaz; termal kaçak ve alev alma riski belirgin şekilde düşüktür.

Tüm ürünlerimiz kısa devre, aşırı şarj ve aşırı ısınma koruması bulunan akıllı BMS ile entegre olarak üretilir.

Rosa Enerji LiFePO4 bataryaları normal kullanım koşullarında 2.000 ila 5.000 şarj-deşarj döngüsü arasında ömre sahiptir. Günde bir tam döngü hesabıyla bu, ortalama 5 ila 10 yıl verimli kullanım demektir.

Ömrü; doğru şarj alışkanlığı, sıcaklık kontrolü ve uygun saklama koşulları doğrudan etkiler.

İkisi de lityum teknolojisine dayanır ancak katot malzemeleri farklıdır. Lityum iyon (NMC, NCA) hücreler daha yüksek hacimsel enerji yoğunluğu sunar ancak döngü ömrü daha kısadır ve termal hassasiyeti yüksektir.

LiFePO4 ise çok daha uzun ömürlüdür, güvenlidir ve geniş sıcaklık aralığında kararlı çalışır. Elektrikli motosiklet, karavan, tekne ve uzun ömür önceliği olan tüm uygulamalarda LiFePO4 öne çıkar.

LiFePO4 hücreler -20°C ile +60°C aralığında sorunsuz deşarj yapabilir, kış aylarında sürüş ve kullanım açısından sorun çıkarmaz. Ancak 0°C altında şarj etmek hücre yapısına zarar verebilir.

Soğuk ortamda iç direnç arttığı için anlık menzilde geçici bir düşüş yaşanabilir, batarya ısındığında performans normale döner.

BMS, paketteki hücrelerin voltajını, sıcaklığını ve akımını sürekli izleyen elektronik koruma devresidir. Aşırı şarj, derin deşarj, kısa devre ve aşırı ısınmaya karşı bataryayı otomatik olarak korur.

Aynı zamanda hücreleri dengeleyerek hepsinin eşit voltaj/kapasite seviyesinde kalmasını sağlar ve batarya ömrünü uzatır.

Üç temel parametre belirleyicidir: Voltaj (V), Kapasite (Ah) ve Fiziksel Ölçüler. Voltaj aracın orijinal sistemiyle birebir aynı olmalıdır (48V sistem 48V batarya ister), kapasite menzil ihtiyacınızı karşılamalı, ölçüler de batarya yuvasına oturmalıdır.

Ayrıntılı bilgi için +90 224 532 23 30 numarasından teknik ekibimize danışabilirsiniz.

Günlük kullanım profilinize göre ortalama kapasiteler şu şekildedir:

• 15-25 km günlük menzil: 36V/48V sistemlerde 10-15 Ah
• 50-80 km menzil: 18-24 Ah
• Kuryelik ve yoğun kullanım: 24 Ah ve üzeri

Menzil; sürücü ağırlığı, eğim, hız ve hava koşullarına göre değişir. Net hesap için kullanmayı planladığınız menzili ve motor gücünüzü bize iletmeniz yeterlidir.

Evet, jel akülü elektrikli motosiklet, üç/dört tekerlekli araçlar, karavan ve teknelerin büyük çoğunluğu LiFePO4 paketle dönüştürülebilir. Aynı voltajda LiFePO4 batarya çok daha hafif, uzun ömürlü ve daha yüksek kullanılabilir enerji sunar.

Jel aküler tipik olarak %50 derinlikte deşarj olurken LiFePO4 paketler kapasitesinin %80-100 aralığını güvenle kullanır. Geçiş yapıldığında jel akü şarj cihazı yerine uyumlu bir LiFePO4 şarj cihazı edinilmesi gereklidir.

Bir bataryanın toplam enerji kapasitesi voltaj ile amper-saatin çarpımıdır: Wh = V × Ah. Örneğin 72V × 24Ah = 1.728 Wh enerjidir.

Aracın tüketimi (Wh/km) bilindiğinde menzil bulunur: 1.728 Wh ÷ 25 Wh/km ≈ 69 km. Wh değeri ne kadar yüksekse aynı kullanım şartlarında menzil o kadar uzar.

Evet. RKS, Kuba, Volta, Skyjet, Yuki, Arora, Mondial, Kral, Stmax, Falcon gibi sık karşılaşılan markaların yanı sıra tüm marka ve modellere özel ölçü ve kapasitede batarya üretiyoruz.

Mevcut bataryanızın voltajını, soket tipini ve yuva ölçülerini iletişim kanallarımızdan bize iletmeniz teyit için yeterlidir.

Hayır. LiFePO4 ve standart kurşun-asit akülerin şarj voltaj profilleri farklıdır. Uyumsuz şarj cihazı kullanmak bataryanın tam dolamamasına, BMS'in kilitlenmesine veya hücre hasarlarına yol açar; bu durumlar garanti kapsamı dışındadır.

Doğru voltajda LiFePO4 uyumlu şarj cihazı kullanılmalıdır.

Voltaj doğru olduğu sürece, amper değerinin bataryanın izin verilen maks şarj akımını aşmaması gerekir.

Düşük amperli cihaz daha uzun sürede hücreleri yormadan doldurur; yüksek amperli cihaz ise hızlı şarj sağlar. Önerilen akım değerleri ürün teknik detaylarında yer alır.

Rosa Enerji bataryalarındaki BMS, paket tam dolduğunda akımı otomatik keser. Ancak günlerce sürekli şarja bağlı bırakmak hücrelerin yüksek dolulukta kalmasına ve yaşlanmasına yol açar.

En sağlıklı yöntem şarj bittiğinde cihazı prizden çekmektir.

Evet. LiFePO4 kimyasında tam deşarj etme zorunluluğu yoktur. Kısmi şarjlar (%20 - %90 aralığında kullanım) batarya ömrünü korur.

Evet, hafıza etkisi yoktur. Bataryayı %20 doluluğun altına düşürmeden şarj etmek en ideal kullanım şeklidir.

Tamamen %0 seviyesine düşürmek BMS'in koruma moduna geçmesine sebep olabilir.

Bir aydan uzun depolama için ideal saklama şartları:

• Doluluk Seviyesi: %40 - %60 arası
• Sıcaklık: 15-25°C serin ve kuru ortam
• Ortam: Doğrudan nem ve güneş ışığından uzak

Tam dolu ya da tamamen boş saklamak hücre yaşlanmasını hızlandırır. Aylık periyotlarla doluluk kontrolü önerilir.

Sıfırın altındaki sıcaklıklar anlık menzili düşürür. Özellikle donma noktasının altındaki bataryayı şarj etmek hücre yapısına zarar verebilir.

Bataryayı söküp oda sıcaklığında saklamak ve şarjı oda sıcaklığında yapmak önerilir.

Tüm lityum bataryalarda kullanım döngüsüne ve zamana bağlı doğal kapasite azalması yaşanır.

LiFePO4 hücrelerde bu kayıp çok yavaştır; 2.000 döngü sonunda dahi kapasitenin yaklaşık %80'ini korur.

Stoklu standart ürünler 1 - 3 iş günü içerisinde kargoya verilir.

Özel ölçü/kapasitede üretilen projeli batarya paketleri ise 3 - 7 iş günü içerisinde hazırlanmaktadır.

Bataryalar darbeye hassas ürünlerdir. Kargo paketinde ezilme, yırtılma veya fiziki hasar varsa paketi teslim almayıp kargo görevlisine Hasar Tespit Tutanağı tutturmanız gerekmektedir.

Kargo standartları gereği tek parçada 30 kg/desi üzerindeki gönderiler bina kapısında teslim edilir, katlara çıkarılmaz.

Evet. Rosa Enerji olarak karavan, tekne, off-grid solar sistem ve endüstriyel uygulamalara özel ölçü ve voltay/kapasitede (12V-72V) özel üretim batarya paketleri hazırlamaktayız.

Evet, ömrü tükenmiş batarya paketleri için revizyon ve yeni nesil LiFePO4 hücre değişim hizmeti sunuyoruz.

Evet. Hafta içi 09:00-18:00 saatleri arasında telefon, WhatsApp ve e-posta kanallarımızdan ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz.